唐山曹妃甸港与兰州陆港“联姻”推动“一带一路”沿线国家铁海联运

唐山曹妃甸港与兰州陆港“联姻”推动“一带一路”沿线国家铁海联运
【本报讯】(社全媒体记者董永前)9月27日,兰州世界港务区出资开发有限公司与曹妃甸港集团有限公司签署了战略协作协议,并重行了曹妃甸港集团有限公司兰州内陆港揭牌典礼,此举旨在为进一步深化世界贸易和物流服务协作,加速内陆港布局建造,疏通环渤海出口,经过铁海联运通道构成无缝对接的协作形式,促进两地经济协调发展。据介绍,唐山地处渤海湾中心地带、毗连京津两地,2018年,唐山港完结货品吞吐量6.37亿吨,是国内第三大港口,世界排名居第四位。曹妃甸港区作为唐山港的重要组成部分,是我国最大的矿石接卸单体港、最大的钢材下水单体港,未来将成为世界最大的煤炭输出港,我国北方重要的油气动力进口基地和储藏中心。现在,曹妃甸港区港口经过才能已达5亿吨,年货品吞吐量已超越3亿吨。跟着以曹妃甸港区为终端的唐呼铁路建成通车,曹妃甸港区贯穿西部地区铁路网,成为我国西部及中亚地区新的出海口。而兰州坐落我国大陆陆域地图几许中心,是古丝绸之路上的商埠重镇和闻名的“茶马互市”,享有“丝路重镇”、“黄河明珠”等美誉。地舆区位优势共同,是全国9大归纳性交通枢纽之一和大西北铁路、公路、航空的归纳交通枢纽,也是全国9大物流区域、10大物流通道和21个全国性物流节点城市之一。甘肃(兰州)世界陆港负责人表明,曹妃甸港集团有限公司兰州内陆港的运营,不只能进一步延伸拓宽唐山港口服务的内陆内地规模,也为兰州进一步疏通“出海通道”,完成内陆口岸与沿海港口无缝对接,将打造连通甘、冀两地,面向环渤海湾经济圈与“一带一路”沿线国家的铁海联运运送服务品牌。据悉,曹妃甸港兰州内陆港建立后,曹妃甸港集团有限公司将依托铁路大动脉、深水大港和自贸区组合优势,推进水铁联运事务,完成西北地区货品“重去重回”,并展开曹妃甸港至日韩、东南亚等近洋集装箱直达航线建造,打造欧亚大陆桥的新通道。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注